Переборочно-палубные подшипники с маховиком в Воронеже

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Коммерческое предложение

Фильтры

Категории

Категории товаров

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на переборочно-палубные подшипники с маховиком формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Воронеж.

Описание

Переборочно-палубный подшипник относится к категории приводов для управления судовой арматурой, входит в состав многих механизмов для приёма и отдачи морской воды. Сам подшипник устанавливается на валу в сборе с маховиком, который упрощает управление. В процессе эксплуатации такая конструкция позволяет дистанционно управлять приводом через палубные переборки. Крепление крышки подшипника к корпусу происходит с помощью болтов. Сальник изготавливается из подшипниковой стали с превосходными прочностными характеристиками и надёжно закрыт пластиковым уплотнителем со всех сторон. Сталь категории ХШ 9-15 относится к хромо-никелевым, высокоуглеродистым сплавам с хорошими фрикционными качествами, способным работать достаточно долго в условиях агрессивных веществ при высокой температуре.

Технические характеристики

В конструкцию переборочно-палубного подшипника входит маховик, который располагается на валу с муфтой. Сальник надёжно защищён корпусом из стали с защитным покрытием порошковой краской. Конструкция специально разрабатывалась для установки в системы, которые управляют транспортировкой агрессивных веществ, огне гасителей, горюче смазочных материалов, пресной и морской воды, при этом обладает многими преимуществами:

небольшая нагрузка на подшипник
длительный срок эксплуатации
распределяет радиальные и аксиальные перегрузки
небольшой вес, компактные размеры
обладает хорошей ремонтопригодностью
практически не нагревается в процессе управления
не подвержены образованию ржавчины

В производстве учитывают вредные факторы окружающей среды, поэтому к материалам предъявляются повышенные требования по технике эксплуатации. Подшипник остаётся закрытым, что делает его непроницаемым для пыли и влажности. Для смазки используется сепаратор.

Особенности конструкции

В производстве подшипника применяется самая качественная сталь с присадками хрома и никеля более 15%. Поверхность таких материалов практически не нагревается, а твёрдость достигает более 8 тыс. МПа. Это качество позволяет использовать ХШ 15 в производстве ответственных конструкций с хорошими фрикционными качествами. Все размеры подбираются индивидуально, в зависимости от места установки. Подшипник тип 1 обладает диаметром от 140 до 500 мм и снабжён винтом М 16-М42х1,5 мм. Сверху установлен маховик для управления. Все детали производятся из конструкционной, оцинкованной стали с защитным покрытием порошковой краской.