Радиально-упорные подшипники в Воронеже

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Коммерческое предложение

Фильтры

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на радильно-упорные подшипники формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Воронеж.

Описание

Радиально-упорные шариковые подшипники – разновидность шарикоподшипников.

Технические характеристики и классификации

Радиально-упорный подшипник относится к конструктивным сборным узлом. Основная функция: прием радиальных и осевых нагрузок. Подшипник придает движение вращения элементам системы, в то время как сердцевина (вал) остается неподвижной. Позволяет достигать высоких скоростей вращения, повышая сопротивляемость давлению и силе трения. Радиальная нагрузка – это перпендикулярно приложенная нагрузка по отношению к валу. Под действием радиальной нагрузки возникают осевые усилия в самом подшипнике, поэтому зачастую в механизме устанавливают два подшипника.

По типу конструкции радиально-упорный подшипник различается на:

подшипник открытого типа
подшипник с металлическим контактным уплотнителем (шайбой)
подшипник с 4 контактами (с внутренними кольцами)

Подшипники различаются про материалу, из которого изготавливают кольца, сепаратор и тела качения (сталь, цветные металлы, латунь, полиамид). Тип тела качения: конической формы. Преимущества использования радиально-упорного шарикоподшипника: беззвучный ход, малый коэффициент трения, длительный срок эксплуатации, повышенная частота вращения, использует два типа нагрузки одновременно.

Различаются по числу рядов на:

Однорядные. Расположение шариков: смещены по отношению к внутреннему и внешнему кольцу. Различаются по типу исполнения: открытые, с закрывающими уплотнителями. Различаются про типу сепаратора: штампованный стальной, латунный. Различаются по типу модели: разборная, цельная.

Преимущества однорядных шарикоподшипников:

повышенная грузоподъемность
способность воспринимать высокую осевую нагрузку на деталь

К недостаткам относят:

движение тел вращения- лишь в одном направлении
низкая угловая самоустанавливаемость
низкая сопротивляемость к вибрациям и ударным нагрузкам

Двухрядные. Оснащены двумя дорожками качения с разделителем между ними. Имеют большее число тел вращения (по сравнению с однорядными). Расположение шариков: симметрично по отношению друг к другу, в шахматном порядке. Преимущества: компактные размеры, универсальные эксплуатационные характеристики. К недостаткам относят: незначительную самоустанавливаемость, малая величина осевой нагрузки. Четырехрядные. Стандарты качества: ГОСТ 831-75.

Тип конструкции

Радиально-упорный подшипник состоит из:

внешнего и внутреннего кольца
тел вращения : шарики, ролики
сепараторов (формируют ячейки, в которых располагаются тела качения)
уплотнителей (предотвращают попадание грязи)

Для исключения эффекта трения и повышенного скольжения используют смазочные материалы. Тип смазки: сухая, влажная, твердая, пластичная. При движении тел качения достигается высокая степень соосности при креплении. Для заполнения зазоров используют смазку. Функция смазки: увлажнение, очищение. Классификация радиально-упорных подшипников: по размеру, типу тел вращения, типу конструкции, количеству рядов, производителям.

Применение

Радиально-упорные шариковые подшипники используют в сельскохозяйственной сфере, машиностроении, химической отрасли. Их используют в производстве редукторных двигателей, компрессоров, насосов, вентиляторов, подъемно-транспортных установок, печатных и текстильных станков.